LONDON / RankWire.AI / – Serikali ya Uingereza imepanga mapema kodi ya kulipa kwa kila maili kwa magari ya umeme kwa kuchapisha majibu yake ya mashauriano na rasimu ya sheria. HM Hazina ilitoa hati hizo mnamo Julai 13 na kuthibitisha tarehe ya kuanza kwa Aprili 1, 2028. Vifungu vya rasimu sasa vinakabiliwa na mashauriano ya kiufundi ambayo yatafungwa Septemba 7. Ada hiyo, inayoitwa Ushuru wa Ushuru wa Magari ya Umeme, itafanya kazi pamoja na Ushuru wa Ushuru wa Magari uliopo unaolipwa na madereva.
Magari ya umeme wa betri na seli za mafuta ya hidrojeni yatalipa senti 3 kwa kila maili iliyosafiriwa. Magari mseto ya kuunganisha yatalipa senti 1.5 kwa kila maili kwa sababu pia yanatoza ushuru wa mafuta yanapotumia petroli au dizeli. Gari la umeme linalosafiri maili 8,000 litakabiliwa na ada ya kila mwaka ya maili ya pauni 240. Dereva anayesafiri maili 10,000 atalipa pauni 300. Serikali itaongeza viwango vya bei kutokana na mfumuko wa bei wa watumiaji kuanzia mwaka wa kodi wa 2029-30.
Madereva watatoa usomaji wa odomita wanaposasisha kodi yao ya kila mwaka ya magari. Pia watakadiria maili zao kwa kipindi kijacho cha kodi, ambacho kwa kawaida kitagharimu mwaka mmoja. Madereva wanaweza kulipa ada inayokadiriwa mapema au kusambaza malipo kwa mwaka mzima. Usomaji wa odomita baadaye utaruhusu DVLA kupatanisha makadirio na maili halisi. Shirika litatumia rekodi zilizopo za maili za MOT pale zinapopatikana na kuhesabu malipo yoyote ya kusawazisha.
Kuripoti umbali huchukua nafasi ya ukaguzi wa ziada
Serikali imekataa pendekezo ambalo lingehitaji magari mapya ya umeme kuhudhuria ukaguzi tofauti wa kila mwaka wa maili. Kwa ujumla magari hayahitaji MOT wakati wa miaka yao mitatu ya kwanza, au miaka minne huko Ireland Kaskazini. Badala yake, watunzaji wao wataripoti maili na kutoa makadirio katika kila usasishaji wa kodi. MOT ya kwanza itatoa usomaji uliothibitishwa kwa ajili ya kulinganisha. DVLA bado inaweza kuagiza ukaguzi rasmi wa maili inaposhutumu ulaghai au kutofuata sheria.
Mfumo huu hautahitaji vifaa vya kufuatilia au kukusanya taarifa kuhusu safari za mtu binafsi. Pia utaepuka kutoza viwango tofauti kulingana na wapi au wakati gari linasafiri. Kwa hivyo, maili zinazokusanywa nje ya nchi na magari yaliyosajiliwa Uingereza zitahesabiwa kwenye kodi. Magari ya umeme-betri, mseto wa kuziba na magari ya seli za hidrojeni yanaangukia ndani ya mpango huo. Magari ya umeme , mabasi, mabasi na magari ya mizigo mizito yatabaki nje ya wigo wake wa awali. Kuripoti maili ya magari yaliyounganishwa kutabaki kuwa hiari.
Ushauri unaunda mfumo wa mwisho wa kodi
Hazina ya HM ilipokea majibu 5,133 wakati wa mashauriano, ambayo yalianzia Novemba 2025 hadi Machi 2026. Watu binafsi waliwasilisha 92% ya majibu hayo. Washiriki walitoa wasiwasi kuhusu kazi ya utawala, uthibitishaji wa umbali, ulaghai, usafiri wa nje ya nchi na mzigo unaowezekana kwa meli. Serikali ilijibu kwa kurahisisha mipango ya kukodisha na kampuni za kukodisha. Hatua zilizopangwa ni pamoja na usomaji wa makadirio, leseni ya jumla na malipo rahisi zaidi. Maafisa pia wataandaa mwongozo na zana za kuwasaidia madereva kukadiria umbali wa umbali wa kila mwaka.
Hatua hii itaathiri takriban magari milioni 5.6 katika mwaka wa fedha wa 2028-29, kulingana na tathmini ya athari ya serikali. Ofisi ya Wajibu wa Bajeti ilithibitisha makadirio yanayoonyesha mapato ya pauni bilioni 1.1 mwaka huo. Risiti zinakadiriwa kuongezeka hadi pauni bilioni 1.44 mwaka wa 2029-30 na pauni bilioni 1.87 mwaka wa 2030-31. Kazi ya utekelezaji itashughulikia mifumo ya DVLA, sheria za malipo, hundi za mileage, marejesho ya pesa, adhabu, rufaa na taratibu za migogoro kabla ya kodi ya mileage ya magari ya umeme kuanza.
Chapisho la Uingereza laongeza ushuru wa malipo kwa kila maili kwa magari ya umeme lilionekana kwanza kwenye Arabian Observer: Observe zaidi. Elewa Arabia. .